El PSOE apuesta por un contrato del autobús que responda a las necesidades actuales de Cáceres, y critica la falta de voluntad de Rafa Mateos para mejorar este servicio
El Grupo Municipal Socialista ha presentado las medidas han presentado al equipo de gobierno para la elaboración del pliego que rija la próxima licitación del servicio de transporte público. Una licitación que debiera salir a lo largo de este año para dotar a Cáceres de un contrato de servicio de transporte público que dé respuesta a las necesidades actuales de la ciudad, dado que el contrato actual se ha quedado obsoleto por el importante desarrollo que ha experimentado Cáceres durante los años de su vigencia
La portavoz municipal, Belén Fernández, ha señalado que “la Mesa del Transporte no se ha vuelto a convocar desde la reunión que se celebró tras aprobarse la aprobación del presupuesto para la concreción de las medidas acordadas y el estudio de necesidades presentes y futuras, sin que hayamos tenido noticia alguna desde entonces. Estamos dejando pasar el primer semestre del año sin avances y el tiempo corre en contra para el cumplimiento de los compromisos adquiridos”
Respecto a las medidas, ha detallado que “no todas tendrían que incorporarse al pliego, ya que en el acuerdo del presupuesto se incluyó 1 millón de euros por si el Ayuntamiento tenía que sufragar el descuento en los bonos durante todo el año, y como no ha ido así, esas cantidades se destinarían a las mejoras en las líneas, por lo que hay presupuesto para haber comenzado a ejecutar actuaciones de mejora”.
Fernández ha recordado que hay una línea de ayudas del Gobierno de España para la mejora del autobús, “y nos inquieta bastante porque no sabemos en qué punto está el equipo de Gobierno en relación a la solicitud de estas ayudas. El artículo 25 Del Real Decreto Ley 1/2025 de 28 de enero, define los criterios objetivos para la concesión de la ayuda, en base a los que podemos decir que Cáceres está en situación de ser una ciudad beneficiaria de las mismas. Sabemos que el equipo de Gobierno es reticente a todos lo que proviene del Gobierno de España, por lo que nos tememos que nuevamente haya que obligar a que nuestra ciudad no se quede fuera de una línea de ayudas que benefician a todos los cacereños y cacereñas, para lo cual la convocatoria de la mesa de transporte es esencial en la definición de las mejoras que se puedan presentar al Gobierno de España”.
Proponemos, ha detallado, “mejoras en la frecuencia de paso en las líneas ordinarias; en los servicios nocturnos, servicio a demanda, o servicios especiales tendrán una frecuencia de paso estipulada según necesidad”.
La implementación de carriles bus exclusivos para bus y taxis en las principales vías de la ciudad, ha indicado, “y mejorar la app móvil, así como una plataforma web con información en tiempo real sobre rutas y sus posibles desvíos programados y no programados, horarios y posibles incidencias. Estas medidas relacionadas con las tecnología se podrían estar ejecutando ya”.
Medidas relacionadas con la sostenibilidad, “con la compra de vehículos eléctricos” y la atención a la ciudadanía, “la mesa del transporte se reunirá al menos una vez cada seis meses, que establecerá un plan de implementación gradual, priorizando las áreas de mejora más urgentes y se realizarán encuestas cada dos años a los usuarios dentro de los autobuses urbanos”.
“Las líneas ordinarias necesitan importantes mejoras ya que la ciudad ha cambiado mucho desde que se firmó el contrato, y debe responder a la expansión que se ha producido”, ha incidido Fernández, “por ello proponemos la mejora del servicio / frecuencia en El Junquillo y ampliación del bus en la calle Dalia en el sentido que demandan los vecinos y vecinas; dar servicio al polígono Vegas del Mocho / Nueva Ciudad; mejorar el servicio al Residencial Universidad utilizando la ronda sur para mejorar la cadencia de paso; ampliación del servicio en Casa Plata; dar servicio ordinario al Polígono Industrial La Mejostilla; la creación de una parada en el entorno de la estación de ferrocarril; dar servicio al Cuartillo y Centro de Cirugía de Mínima Invasión y al Centro de Investigación y Almacenamiento Energético; y la utilización de las rondas norte, sur y este para conectar distintos barrios sin necesidad de pasar por el centro de la ciudad”.
La creación de nuevas líneas con el Hospital Universitario – Campus, “con la creación de una línea ordinaria que conecte durante todo el año, la Plaza de Toros – Aguas Vivas – Zona de Mejostilla – Campus Universitario – Hospital Universitario; y una línea circular que conecte Isabel de Moctezuma, Nuevo Cáceres, Vistahermosa, Ronda Sur, Campus, Hospital Universitario, Avenida de las Delicias, Plaza Toros, Clara Campoamor, Isabel de Moctezuma; la creación de un intercambiador de líneas en el entorno del Palacio de Congresos, Plaza de Toros y Clara Campoamor; y una nueva línea gratuita para la Ciudad Monumental, para que las vecinas puedan acceder con más facilidad”.
Además habrá al menos tres líneas nocturnas fijas viernes, sábados y vísperas de festivos que conecten los puntos de la ciudad más concurridos y con paradas centrales por barriadas y un servicio nocturno a demanda en los horarios que se establezcan; líneas especiales para Feria de San Fernando; en los días de diarios habrá al menos 4 autobuses de refuerzo fijos en servicio que cubrirán las líneas que así lo demanden durante todo el día en los días de diario; y servicios a demanda a las pedanías se solicitarán por la app y se dará servicio, aunque sólo una persona lo solicite. Y también que el 100% de las paradas sean accesibles, y mejoras de las condiciones de los trabajadores de la empresa.
Pretendemos que el futuro contrato, ha indicado, “responda a las necesidades de los trabajadores y las trabajadoras, mejore la conectividad entre los barrios y amplíe el horario del servicio desde las 6 de la mañana hasta las 00 horas de la noche en días de diario, así como la creación del bus nocturno”.
La portavoz se ha referido también a las propuestas del acuerdo de presupuestos, “y hasta la fecha la única que se ha materializado es la gratuidad del bus para menores de 16 años y para los mayores de 65 años. Esta última fue muy peleada, puesto que la reticencia del equipo de Gobierno era expresa, tal y como lo manifestó el alcalde Rafa Mateos en el Pleno del Mayor. Celebramos que se haya puesto en marcha”.
“Del resto de medidas del acuerdo no sabemos nada, sobre la mejora de la línea 8 y del refuerzo de Mejostilla, que tenía como plazo de ejecución el primer semestre del año, sin noticias a día de hoy. Tampoco sabemos nada de la compra del autobús articulado y del alquiler temporal de otro vehículo mientras se materializa el proceso de compra. Por todo ello, nos tememos que la mejora del servicio de transporte público de Cáceres no está entre las prioridades de Rafa Mateos. Nos alerta esta tranquilidad de cara al cumplimiento de los compromisos adquiridos en el acuerdo al que llegamos para el presupuesto municipal 2025”, ha resaltado Fernández.
Audio Belén Fernández: sin noticias del presupuesto
Audio Belén Fernández: Autobús mayores de 65 años
Audio Belén Fernández: mejoras en las lineas del autobús
Documento con las propuestas trasladadas al equipo de gobierno
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