La portavoz socialista Belén Fernández ha trasladado la información sobre este asunto al sector empresarial ante su demanda de soluciones
El Grupo Municipal Socialista pide al alcalde de Cáceres que desbloquee ya el desarrollo industrial de la ciudad. Las dos fórmulas están en su mano: cumplir los requerimientos del Ministerio o acordar la cesión del tramo para acelerar los trámites. Asimismo se ofrece para propiciar una reunión en Madrid que permita aclarar las cuestiones que no están resueltas, y desencallar cuanto antes el problema del desarrollo de suelo industrial.
La portavoz municipal, Belén Fernández, ha recordado que en el año 2025, “el Ministerio de Transportes comunicó al Ayuntamiento de Cáceres las condiciones que debía cumplir, de acuerdo con la ley, para autorizar las conexiones. Posteriormente, en una reunión celebrada en el Ministerio antes de finalizar 2025, se volvieron a trasladar estas condiciones. Aun así, la documentación enviada al Ministerio en marzo de 2026 por parte del Ayuntamiento seguía estando incompleta y no respondía a lo que se le había solicitado”.
“El alcalde de Cáceres tiene en su mano desbloquear las conexiones con la N-630 necesarias para la ampliación del suelo industrial de la ciudad”, ha destacado, añadiendo que “de hecho, siempre lo ha tenido y podría haber avanzado en esta solución hace ya tiempo. Sin embargo, ha optado por dilatar los plazos y responsabilizar a otras administraciones, una práctica que, lamentablemente, se está convirtiendo en habitual entre responsables públicos del PP de Extremadura”.
Para Fernández resultan especialmente preocupantes las declaraciones del alcalde dando por hecho que el informe del Ministerio de Transportes será negativo “cuando el Ministerio todavía no se ha pronunciado”. Lo habitual en este tipo de procedimientos “no es simplemente emitir un informe negativo, sino establecer las condiciones técnicas que debe cumplir una conexión con una carretera de titularidad estatal, de acuerdo con la normativa vigente. Estas declaraciones seguramente respondan a que el alcalde sabe que no ha cumplido con lo que se le pidió desde el Ministerio”.
Pero hay algo aún más importante, ha destacado la portavoz, “el alcalde podría haber desbloqueado hace tiempo estas conexiones acordando con el Ministerio la cesión al Ayuntamiento del tramo correspondiente de la actual N-630. A partir de ese momento, la titularidad y la responsabilidad sobre ese tramo serían municipales y las conexiones dependerían del propio Ayuntamiento. De hecho, el Ministerio ya le comunicó en 2025 esta posibilidad como una de las opciones para avanzar”.
En este sentido, Fernández ha indicado que “no estamos hablando de una posibilidad teórica. Hace apenas unos meses, el Ayuntamiento acordó con el Ministerio la cesión del tramo de la N-630 comprendido entre los puntos kilométricos 553,090 y 554,622 para avanzar en el proyecto del parque de medianas superficies promovido por Bogaris. Si el Ayuntamiento consideraba necesaria la cesión de otros tramos para desarrollar el suelo industrial, podía haber planteado su inclusión en ese mismo acuerdo y haber ganado muchos meses”.
“Por eso, el alcalde debe explicar por qué no lo hizo y por qué ahora pretende trasladar al Gobierno de España la responsabilidad de una situación sobre la que el Ayuntamiento y la Junta de Extremadura tienen competencias y capacidad de actuación”, ha subrayado.
La portavoz ha querido dejar claro que “los informes técnicos del Ministerio de Transportes no responden a decisiones políticas. Son informes elaborados y firmados por técnicos de la Administración de acuerdo con la normativa vigente. Por eso, después de escuchar determinadas declaraciones del alcalde, surge una pregunta evidente: ¿qué está pidiendo exactamente al Ministerio? ¿Que sus técnicos informen al margen de las condiciones que establece la normativa? Por cierto, la Ley de Carreteras vigente se aprobó en 2015, durante un Gobierno del PP con mayoría absoluta”.
Además para los socialistas existe otra cuestión que les preocupa especialmente. “En la documentación remitida al Ministerio, el Ayuntamiento debe aclarar si ha tenido en cuenta el futuro desarrollo de una estación intermodal de mercancías en esta zona, una infraestructura que puede tener un impacto relevante sobre los flujos y la intensidad del tráfico. Por tanto, el alcalde también debe responder a una pregunta muy concreta: ¿sigue contemplando el Ayuntamiento una futura estación intermodal de mercancías en la zona de Capellanías o ha renunciado a este proyecto?”.
Toda esta información, ha añadido, “se la hemos transmitido al sector empresarial para que la conozcan, tras sus declaraciones de ayer en las que reclamaban que se resuelva este asunto, y ante las declaraciones del alcalde Rafa Mateos”.“Cáceres necesita soluciones, coordinación entre administraciones y capacidad de gestión. Lo que no necesita es convertir cada dificultad administrativa o técnica en una excusa para buscar culpables en otras administraciones. Por ello nos ofrecemos a propiciar una reunión en Madrid con el gobierno de la ciudad que permita aclarar las cuestiones que no están resueltas y decidir cuál es la opción más viable y más rápida para desencallar cuanto antes el problema del desarrollo de suelo industrial”, ha afirmado Fernández.