Cáceres, 8 de febrero de 2026.
Mientras el Gobierno local del Partido Popular diseña el futuro de la ciudad a puerta cerrada, el PSOE sale a la calle. Ayer, el centro cívico Raimundo Medina se llenó de representantes de las asociaciones vecinales de la ciudad y usuarios del servicio de autobuses en una asamblea participativa abierta para definir, de verdad, qué necesidades debe contemplar el nuevo contrato de autobús urbano.
No fue una simple charla informativa, sino un foro abierto donde todas las personas asistentes pudieron tomar la palabra, proponer soluciones y compartir multitud de cuestiones sobre el funcionamiento diario del servicio. Nuestra compañera y portavoz en el Ayuntamiento Belén Fernández lo dijo claro: «Frente a la forma de hacer y deshacer sin interesarse por la opinión de la ciudadanía de Rafael Mateos, desde el PSOE elegimos la escucha activa».
Cáceres no puede esperar parada
Belén denunció la dejadez del alcalde con el Plan Director del Bus Urbano y la necesidad de convocar la Mesa del Transporte para dar voz a las cacereñas y cacereños: «Está cerrando un contrato de diez años en un despacho sin preguntar a quienes cogen el bus cada mañana. No queremos que nos presenten un plan ya terminado; queremos que las demandas de los barrios queden reflejadas en el pliego de condiciones».
El bus debe llegar donde crece la ciudad
Nuestro compañero David Holguín puso el foco en la desconexión de los barrios en expansión y las conexiones. Expuso la procedencia del actual contrato, las problemáticas de que se diseñara hace 13 años sin prever crecimientos basándose en un modelo de ciudad de los 90 y explicó la importancia de la Mesa del Transporte, donde asociaciones y sindicatos deben tener voz, algo que el PP sigue bloqueando. «El transporte es la columna vertebral de los barrios y hoy esa columna está rota», sentenció.
Una red para jóvenes y trabajadores
La asamblea sirvió para poner el foco sobre lo que de verdad importa al usuario de a pie, gracias a las propuestas compartidas por los propios vecinos:
- Frecuencias dignas: esperar 45 minutos un domingo es un insulto que el PSOE quiere eliminar con máximos por contrato de 15-20 minutos.
- Bus nocturno: tres líneas fijas para que los jóvenes vuelvan a casa seguros.
- Tecnología para simplificar: una App que no falle y que permita pagar y recargar con el móvil.
- Dignidad laboral: El nuevo contrato debe obligar a instalar aseos y marquesinas para los conductores, acabando con la precariedad actual.
El compromiso: Precios bajos y mejores rutas
Ayer nos reafirmamos en nuestra apuesta por el ahorro familiar: mantener el 50% de descuento y la gratuidad para menores de 16 y mayores de 65. Belén y David incidieron en que «el éxito del transporte no se mide solo en billetes vendidos, sino en cómo le facilita la vida a los cacereños y cacereñas».
Ayer quedó claro que la participación ciudadana es el único camino para un Cáceres moderno.
Puedes enviar tus propuestas aquí:
psoe.secretaria@ayto-caceres.es
